Transport

Internationaal

Bij veel luchtvaartmaatschappijen (KLM, Lufthansa, etc.) is herbevestigen niet meer noodzakelijk. Toch raden wij u sterk aan om 72 uur voor vertrek uw terugvlucht te herbevestigen (reconfirmeren). U wordt dan op de hoogte gebracht van eventuele schemawijzigingen.

Vliegen

Er zijn diverse binnenlandse luchtvaartmaatschappijen waaronder Indian Airlines, met een uitgebreid netwerk van vluchten. De toestellen zijn meestal Airbussen of Boeings. De controle is nauwgezet. Doe geen mesjes, schaartjes of batterijen in uw handbagage. Tijdens langere vluchten worden soms maaltijden geserveerd. Er is keuze uit vegetarisch of niet-vegetarisch. Voor buitenlanders is de niet-vegetarische maaltijd standaard, tenzij vooraf anders gevraagd.

Ook in India vinden er grote verschuivingen plaats in het aanbod. Maatschappijen als Sahara, Jet Air en Kingfischer zorgen voor een grotere concurrentie wat de kwaliteit ten goede komt.

Treinen

Het reizen per trein in India is een ervaring op zich. De treinen zijn meestal overvol, bepaald niet snel en weinig comfortabel. Het geeft wel een extra dimensie aan uw reis.

De `passenger trains' zijn zeer langzaam, stoppen vaak en lang en hebben meestal alleen 2e klasse. De `mail trains' en `express trains' zijn sneller en comfortabeler. Op enkele trajecten (bv. Delhi-Agra) rijden de `superfast express trains', die weinig stops maken en soms over airconditioning beschikken.

Er zijn in India drie spoorbreedten, waarbij de breedste (1,7 meter) de snelste is. In sommige gebieden (bv. Rajasthan) is de breedte smaller (0,6 meter tot 1 meter); daar zijn bussen in de regel sneller en comfortabeler dan treinen.

De treinen zijn opgedeeld in een aantal verschillende klassen.

• 1e klasse. Er is de gewone 1e klasse en de airco 1e klasse. De laatste is alleen in bepaalde treinen en op bepaalde routes beschikbaar. Voor zitplaatsen worden gewoonlijk geen reserveringen gemaakt. Een uitzondering is de 1e klasse `airco zitplaats'. Slaapplaatsen moeten wel van tevoren worden gereserveerd. De 1e klasse slaapcoupés hebben twee of vier bedden, soms met een eigen toilet. De airco slaapcoupés zijn luxer uitgevoerd dan de gewone 1e klasse slaapcoupés.
• 2e klasse. Deze is vrijwel altijd overvol. Een 2e klasse zitplaats betekent zeer weinig ruimte en volop socialiseren met de medereizigers. De slaapplaatsen moeten van tevoren worden gereserveerd, waarvoor een toeslag in rekening wordt gebracht. Meestal zijn er in de 2e klasse drie harde houten bedden boven elkaar. ‘s Avond worden deze uitgeklapt en iedereen wordt geacht dan te gaan slapen. Er zijn ook treinen met twee bedden boven elkaar en zitbanken.

Bussen

Veel groepsreizen maken gebruik van eigen bussen. Die zijn redelijk goed. Ze beschikken over airconditioning en hebben meestal een aparte ruimte voor de bagage.

Naast de chauffeur gaat er vaak een jonge bijrijder mee, die onderweg allerlei klusjes doet.

Openbare bussen

India heeft een uitgebreid en goed ontwikkeld netwerk van interlokale bussen. De meeste bussen zijn echter zeer vol en weinig comfortabel. Vaak zijn er ook doorlopende videovertoningen. Op bepaalde trajecten (m.n. in het noorden) rijden betere bussen, met airconditioning. De bagage gaat meestal op het dak en het is zaak goed te controleren of alles stevig is vastgebonden.